オークション落札商品中古

ディミングターンシグナルユニットVer.4.1

この商品の詳細を見る

『ディミングターンシグナルユニットVer.4.1』はセカイモンでf22510320135から出品され、147の入札を集めて今までに、9900.00円で落札されました。即決価格は9900.00円でした。決済方法はに対応。京都府からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

この商品をお気に入りに登録
同じ商品を出品する

トヨタヴォクシー80 パンパー 202

ハードカーゴワークキャリアカバーセットハイゼットジャンボ

温かい加熱式ハンドルカバー 38cm

クラウンクロスオーバー純正ホイール 1本タイヤ付き 21インチ

ヤマハビラーゴ250XV250 型現在可動車カスタム

カーメイトミラー街道レーサー GX71 マーク2 TOYOTA

ボルボ V70 赤色ステーションワゴン車検8年3月末まで

1083パナソニック3人乗り20インチ子供乗せ電動アシスト自転車

ＬＥＸＵＳレクサストヨタブラックホイールロック08456‐00160 黒

レンジローバースポーツ RANGE ROVER 純正トノカバーラゲッジカバー

動作の様子↓ https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB Ver.4.0からの変更点・基板改良に伴い、ホタル点滅を廃止しました。機能追加はありません。こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは ①ディミングON（純正周期※1） ②ディミングON（任意の周期※2） ③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではウインカーポジション機能※3を有効にできます。 ※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。 ※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。 ※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。【動作対象】まだLED化していない車、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があれば取り付け可能です。ただし、12V駆動でないLEDウインカー車は取り付け不可ですのでご注意ください。〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線（ダイオードのOR回路により左右を兼用できるようにしています。）を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで"ない"LEDを使用してください。・防水ではありません。・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。・配線加工が必要になります。説明書は付属しますが、自信のない方は車屋等に取り付けを依頼してください。・取付サポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ください。

カテゴリー:

車・バイク・自転車##車##パーツ

商品の状態:

新品、未使用

配送料の負担:

送料込み(出品者負担)

配送の方法:

らくらくメルカリ便

発送元の地域:

高知県

発送までの日数:

3~7日で発送